Partager de la connaissance des soupapes de commande directionnelles de Monoblock And Sectional d'excavatrice hydraulique

Partager de la connaissance du monoblock hydraulique d'excavatrice et des valves sectionnelles

Monoblock et valve sectionnelle est une soupape de commande directionnelle avec une structure intégrée qui combine une valve s'inversante et un certain nombre d'appareils auxiliaires pour commander l'écoulement d'huile dans des directions multiples. Elle a les avantages de la structure compacte, de la canalisation simple et de l'opération commode.
Comme dispositif de contrôle de direction, il est principalement employé dans les circuits hydrauliques tels que des machines de construction, l'exploitation et des machines métallurgiques, soulevant et transportant les machines, et l'outillage industriel léger. Les appareils auxiliaires incluent principalement des composants de valve tels que la soupape de sécurité principale, la soupape de sécurité de surcharge, la valve supplémentaire, etc. La plupart de ces valves emploient les composants de petite taille de cartouche. Elles sont choisies selon les conditions du centre serveur et avoir un grand impact sur la représentation de la valve de multi-manière.

Actuellement, il y a beaucoup de types de valves de multi-manière. En résumé, elles sont divisées en deux types : type intégral et type combiné.

1) La valve intégrale de multi-manière tous de bobine la valve et les divers de valve composants de la valve intégrale de multi-manière sont installées dans le même corps de valve. Elle a une structure compacte, légère, et la perte de pression relativement petite, mais le processus de bâti de corps de valve est polyvalence complexe et pauvre. Il adopte un type intégral quand production en série et moins connexions.

2) La valve combinée de multi-manière combinée par valveThe de multi-manière se compose de couverture de l'admission d'huile, de couverture arrière du retour d'huile et d'assemblée de chaque corps de valve. Elle peut être assemblée dans différents nombres des passages selon différentes conditions d'utilisation. Elle a la polyvalence forte, mais chacun il est facile de couler l'huile et a un de large volume. Le développement précoce de la valve de multi-manière était une valve six-partite manuelle de multi-manière. Cette valve est : d'abord étranglant le by-pass et alors le plein écoulement de la source d'huile entre dans le système par le port principal de valve de la valve de multi-manière. Il a une certaine représentation proportionnelle de contrôle, mais les diminutions proportionnelles de gamme de contrôle avec l'augmentation de la pression de système.

Visant le point faible du fonctionnement instable de la valve six-partite de multi-manière qui est facilement affectée par la différence de pression quand les changements de charge, les chercheurs ont développé une valve à quatre voies de multi-manière avec le compensateur de pression basé sur le principe de la valve bi-directionnelle de contrôle de vitesse.

Pendant les années 1980, la maturité et l'application large de la technologie proportionnelle électrohydraulique ont favorisé l'application des valves proportionnelles électrohydrauliques de multi-manière. Le compensateur bi-directionnel de pression utilisé dans chaque connexion pendant presque 30 années a été utilisé pour réaliser la compensation de pression de charge, et le différentiel fixe débordent la valve ou charge-sentant la pompe réalise le contrôle sensible à la charge. Quand l'écoulement de la pompe est saturé, c.-à-d., quand l'écoulement de demande du déclencheur dépasse l'écoulement maximum de la pompe, la pression de sortie des diminutions de pompe, qui réduit l'écoulement entrant dans l'à haute pression et la charge, et les diminutions de vitesse, et écrit d'autres charges. Le débit demeure sans changement. Ceci ne peut pas répondre à l'exigence du fonctionnement simultané des cylindres multiples dans l'ingénierie.

L'application de la technologie hydraulique dans des machines de construction au 21ème siècle est devenue de plus en plus étendue. Comme composant important du circuit hydraulique des machines de construction, la valve de multi-manière non seulement est sans interruption améliorée sur la base de la structure existante, mais également plus importante est la transplantation des accomplissements techniques dans d'autres domaines, tels que la technologie électronique, l'informatique, la technologie de l'information, la technologie de contrôle automatique, la technologie de frottement et d'usage et les nouveaux matériaux, les nouveaux processus, etc., a les produits développés encore de machines de construction en direction de l'économie d'énergie, du rendement élevé, de la fiabilité élevée et de la protection de l'environnement, alors que la Chine est toujours dans sa petite enfance. Pour le port de charge sensible à la charge électrohydraulique, la conception de structure de système, la méthode de contrôle de shunt et la méthode de contrôle de découplage de l'interférence mutuelle entre les divers déclencheurs sont indépendamment commandées au port de charge de la charge électrohydraulique, afin d'économiser l'énergie de système au maximum et réaliser la stabilité du système et la rapidité aient des points névralgiques devenus de recherches.

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