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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| article: | Unité de direction hydraulique | Modèle non.: | 101S, 102S, 109S, OSPC, OSPB, |
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| Déplacement: | 8 cc - 1000 cc | Caractéristiques: | Couple élevé à vitesse réduite, grande vitesse |
| Surligner: | unité 101S de direction hydraulique,unité 102S de direction hydraulique,unité 109S de direction hydraulique |
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Mesures de sécurité de direction hydrauliques d'unité OSPC, OSPB, 101S, 102S, 109S
Mesures de sécurité
Considérez toujours les mesures de sécurité avant de commencer une procédure de service. Protégez-vous et d'autres contre la blessure. Prenez les précautions générales suivantes toutes les fois qu'entretenant un circuit hydraulique.
Avertissement
Risque fortuit de mouvement de véhicule ou de machine.
Le mouvement fortuit de la machine ou du mécanisme peut causer la blessure au technican ou aux spectateurs. Pour empêcher le mouvement uintended, fixer la machine ou désactiver/déconnecter le mécanisme tout en entretenant.
Avertissement
Dissolvants de nettoyage inflammables
Quelques dissolvants de nettoyage sont inflammables. Pour éliminer le risque du feu, n'employez pas les dissolvants de nettoyage dans un secteur où une source d'allumage peut être présente.
Avertissement
Fluide sous pression
Le fluide hydraulique de évasion sous pression peut avoir la suffisamment de force pour pénétrer votre peau causant la blessure et/ou l'infection sérieuses. Ce fluide peut également être assez chaud pour causer des brûlures. Précaution d'utilisation en traitant le fluide hydraulique sous pression. Soulagez la pression dans le système avant d'enlever des tuyaux, des garnitures, des mesures, ou des composants. N'employez jamais votre main ou n'importe quelle autre partie du corps pour vérifier les fuites dans une ligne pressurisée. Soins médicaux de recherche immédiatement si vous êtes coupé par le fluide hydraulique.
Avertissement
Sécurité personnelle
Protégez-vous contre la blessure. Utilisez le dispositif de protection approprié, y compris des verres de sûreté à tout moment.
Avertissement
Sécurité du produit
Les unités de direction sont des composants de sécurité et donc il est extrêmement important que le plus grand soin soit pris en entretenant ces produits. Il n'y a pas beaucoup d'usage sur une unité de direction et donc ils survivent normalement à l'application qu'ils sont construits dans. Par conséquent le seul travail recommandé de service sur les unités de direction est :
• Joints et joints circulaires changeants d'axe
• Démontez, nettoyez et réunissez si souillé
• Faites l'essai hydraulique comprenant l'arrangement de valve
Causes classiques d'échec et de dépannage
| Problème | Causes | Dépannage |
| Fuite d'huile sur la surface commune entre la couverture arrière d'unité, le redresseur et le corps de valve de direction | le relâchement de boulon de redresseur de couverture arrière (ou la force inégale), ou les joints circulaires ont endommagé | Serrez même le boulon, remplacent le joint |
| Fuite d'huile à l'axe de direction | Usage excessif ou dommages de l'anneau de joint à l'axe de l'unité de direction | Remplacez le nouveau joint |
| juge que la lumière quand faites tourner le volant lentement, se sent lourde quand faire tourner le volant rapidement | Approvisionnement en pétrole insuffisant de la pompe à huile à l'unité de direction | Vérifiez si la pompe à huile fonctionne correctement (niveau liquide y compris, efficacité de pompe à huile, douceur de canalisation, etc.) |
| Il y a de mousse dans l'huile, bruit irrégulier, les tours de volant et le cylindre ne se déplace pas | Il y a d'air dans la commande de direction |
Élimination de l'air dans le système, Vérifiez les fuites de tube d'aspiration ou pas, ou si le bec de retour est au-dessous du niveau liquide |
| La direction lourde continue à se produire | L'huile dans le réservoir est au-dessous de la position spécifique | Ajoutez l'huile à la taille prescrite |
| La viscosité d'huile est trop haute | Employez l'huile au besoin | |
| Les volants rapides et lents sont les deux lourds, et il n'y a aucune pression sur la direction | Anti-retour le clapet du P et T échoue |
Vérifiez la boule. Si la bille d'acier est absente, alors insérez la bille d'acier ; Si la boule obtient sale coincé, elle devrait être nettoyée ; Dans les deux cas, il est nécessaire de vérifier l'efficacité de la récupération de scellage de bande. |
| Aucune charge ou charge légère ne tourne la lumière, charge d'augmentation se tourne vers lourd | La soupape de sécurité est de valeur qu'exigée inférieure de la pression de système | Ajustez la pression de la soupape de sécurité sur la valeur spécifique (mais sur pas plus MPA de 16) |
| La soupape de sécurité stucked par la saleté, ou l'échec de ressort, ou le joint est endommagée | Nettoyez la soupape de sécurité (contrôle l'efficacité de la bande de scellage), ou remplacer le ressort ou la bague d'étoupage | |
| Le volant ne peut pas être automatiquement centré | Ressort cassé ou déformation | Remplacez par le nouveau ressort |
| Le volant tourne ou balance à gauche et à droite automatiquement | Le rotor et l'axe de tringlerie sont en position fausse |
Arrêt immédiatement ! Alignez le rotor et l'axe de tringlerie |
| Ne peut pas arrêter une position de fin | Basse pression sur la soupape de sécurité | Augmentez correctement la pression de la soupape de sûreté (il est le meilleur de s'ajuster avec un indicateur de pression) |
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Après s'être tourné vers l'extrémité, le volant peut encore être facilement fait tourner |
Basse pression sur des valves de choc | Correctement les valves de choc d'augmentation font pression sur (il est le meilleur de s'ajuster avec un indicateur de pression) |
| quand la machine est éteinte, faites tourner la roue, mouvement de cylindre pas | le dégagement radial ou le dégagement axial est trop grand entre le radial et le redresseur | Remplacez le rotor et le redresseur |
| Basse viscosité d'huile | Huile de changement | |
| Action lente de cylindre | échec de valves de choc (boule attrapée par échec sale, ou de ressort, ou dommages de joint) | Les valves propres de choc, remplacent le ressort ou le joint |
| Pression de commande de direction non capable être ajusté | Ressort cassé | Remplacez le ressort |
| La qualité de scellage de soupape de sûreté n'est pas haute | Pièces de rechange | |
| Bobine bloquée | Sortez, vérifiez, et refourbissez | |
| Action pauvre de bobine | Vérifiez si la bobine est bloquée | |
| Ressort coudé ou trop mou | Remplacez le ressort | |
| L'huile n'est pas propre et le trou de bobine est bloqué | Remplacez le pétrole raffiné et les trous clairs de bobine |
La technologie de Hanjiu, les experts hydrauliques autour de vous, si vous avez n'importe quelles questions au sujet de boîte de direction hydraulique, svp nous contactent
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