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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Type: | Moteur de couple orbital hydraulique | Vitesse: | 160rpm-195rpm |
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| Garantie: | 12 mois | Couple: | 1085N.M-1180N.M |
| Sortie: | 14.5kw-16.5kw | Pression: | 17.5mpa-19mpa |
| Mettre en évidence: | moteur hydraulique de lsht de pompe concrète de putzmeister,moteur hydraulique 484279 de lsht,moteur hydraulique 434196 de lsht |
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Pièces de rechange de pompe concrète de Putzmeister et couple élevé à vitesse réduite original 484279/541970/434196 d'accessoires
Pièces de rechange de marché des accessoires de fabrication de technologie de Hanjiu de pompes concrètes et de mélangeurs pour les marques comme Putzmeister,
Schwing, Cifa, Sermac, le Reich, Waitzinger, Île d'Elbe, Junjin et les autres marques. Nous fabriquons de haute qualité et raisonnable
pistons de pompe concrète eus le prix indiqué, moteurs hydrauliques d'orbite
NUMÉRO DE LA PIÈCE D'OEM
| MARQUE | NOMBRE D'OEM |
| Putzmeister | 484279 |
| Putzmeister | 541970 |
| Putzmeister | 434196 |
| Putzmeister | 238130001 |
| Putzmeister | 266680002 |
| Putzmeister | 067370003 |
| SCHWING | 10039180 58010412 |
La puissance du camion de mélangeur concret est sortie par le décollage de puissance de toute puissance du deuxième type châssis. La puissance est transmise à la pompe hydraulique par l'arbre d'entraînement. L'énergie hydraulique produite par la pompe hydraulique est transmise au moteur hydraulique par la tuyauterie. Le moteur hydraulique convertit l'énergie hydraulique en énergie cinétique et est ralenti et augmenté par le réducteur. Torsion à passer au réservoir de mélange.
Après que l'utilisation du temps, de trop ou de trop peu fasse le tambour de mélange pour tourner,
généralement il y a 3 situations :
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Il y a confiture concrète pendant le transport ;
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Circuit hydraulique ou panne moteur ;
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Le moteur fonctionne mal. |
SOLUTIONS
| 1. Il y a une confiture concrète pendant le transport ; il n'y a aucun problème s'il est nettoyé ; |
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2. Traitement de circuit hydraulique ou de panne moteur : |
| (1) ouvrent la couverture du trou d'inspection du tambour de mélange, détachent le joint de tuyau du tuyau à haute pression sur le moteur, tournent le tambour de mélange pour faire le trou d'inspection du tambour de mélange oblique vers le bas, et déchargent le béton du trou d'inspection du tambour de mélange ; |
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(2) enlèvent le tuyau à haute pression de la voiture défaillante du moteur, relient le tuyau à haute pression pour la délivrance, relient l'autre extrémité à la pompe à huile de la voiture de délivrance, et relient une extrémité du tuyau de retour d'huile de secours au drain de moteur de la voiture défaillante. L'autre extrémité du tuyau de retour d'huile est reliée à l'orifice de retour de pompe à huile du véhicule de sauvetage, et le véhicule de sauvetage est utilisé pour commander la rotation du tambour de mélange du véhicule défectueux pour décharger le béton. |
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(3) si le moteur échoue, la manipulation est relativement simple. Le moteur du véhicule de sauvetage peut être déchargé et installé sur le véhicule défaillant, et alors les divers oléoducs peuvent être reliés, et le béton dans le fût de mélange peut être déchargé en mettant en marche le véhicule de sauvetage. |
Téléphone: 86-311-68123061
Télécopieur: 86-010-80115555-568844
