Unités hydrauliques de direction ----causes classiques et dépannage

Fuite d'huile de direction

• La cause de l'échec l'anneau en caoutchouc au journal est endommagée ou l'anneau en caoutchouc à la soupape de trop-plein est endommagé ou le corps de valve, l'entretoise, le redresseur et la couverture arrière coulent.

• Enlevez la méthode nettoient la saleté en remplaçant l'anneau en caoutchouc ou la surface commune ; si elle est rayée, ce devrait être appartement rectifié et serrer les boulons (7 boulons devraient être serrés toutes les 2 fois dans l'ordre) pour serrer graduellement, le couple de serrage est : 40 | 50 nanomètre).

Le volant tourne lourd quand la charge est lumière et la charge est lumière

• 1 cause d'échec la pression de soupape de sécurité de système est inférieure à la pression d'utilisation de la commande de direction, ou la soupape de sécurité est coincée par la saleté.

• 2Remedy ajustent la pression de soupape de sécurité de système sur la valeur spécifique. Si la soupape de sécurité est coincée par la saleté, nettoyez la soupape de sécurité de système.

Direction lourde

• La cause de l'échec le réservoir de carburant n'est pas pleine, le filtre à air aspiré d'huile est obstrué ou la viscosité d'huile est trop haute ;

• Remédiez à du ravitaillement au niveau d'huile spécifique, nettoyant ou remplaçant l'élément filtrant, l'utilisation l'huile recommandée, etc. d'éliminer ;

• La cause de l'échec la pompe à huile est excessivement portée, la fuite interne est trop grande, et l'efficacité volumétrique est réduite. Quand le système fonctionne, l'approvisionnement en pétrole en pompe à huile est moins que l'écoulement nominal de la boîte de direction, de sorte que la pression de système ne puisse pas être établie, et de la direction est lourd ;

• Enlevez la méthode remplacent la pompe à huile ;

• La cause du défaut est que la bille d'acier à sens unique de valve et le siège de valve ne sont pas étroitement scellés, la bille d'acier à sens unique de valve tombe dans la douille de valve et la cannelure d'anneau de corps de valve ou la bille d'acier est utilisée, ayant pour résultat le clapet anti-retour étant fermé quand la direction assistée n'est pas serrée, l'huile entre et connexion de route de sorties

• Enlevez la méthode remplacent le clapet anti-retour ;

• La cause de l'échec la soupape de sûreté de direction est ouverte pr3maturément. Une possibilité est que le ressort de soupape de sûreté est cassé ou déformé, et l'autre peut être que l'impureté est coincée au noyau de valve ;

• Enlevez la méthode remplacent le ressort de soupape de sûreté ou de soupape de sûreté, et l'autre est de nettoyer les impuretés entre le noyau de valve et la douille de valve.

Déviation sérieuse

• 1 cause d'échec que la valve bi-directionnelle de tampon échoue (la bille d'acier est coincée par la saleté ou le ressort échoue) ;

•  Remédiez à propre de la valve bi-directionnelle de coussin ou remplacez son ressort.

Aucune direction humaine en orientant le volant

• 1 cause d'échec la viscosité d'huile est trop petite ;

• utilisation 2Remedy l'huile hydraulique de direction recommandée