Moteur orbital hydraulique BMR80 avec 2 boulons, flange, arbre de spline, ports BSPP

Moteur orbital hydraulique BMR80 avec bride à 2 boulons, arbre cannelé, ports BSPP
 
 
Principales caractéristiques et spécifications
Série : BMR (type Gerolor/Orbital)
Déplacement : 80 cm³/tr (environ 80 cm³/r)
Type d'arbre (code FD) : arbre de 31,75 mm (1,25") de long avec cannelures 14-DP12/24
Conception : engrenage Gerolor avancé avec flux de distribution par arbre, offrant une compensation automatique pour le fonctionnement à haute pression.
Performance : conçu pour un fonctionnement fluide, fiable et efficace.
Montage : généralement une bride à 2 boulons (basée sur la configuration BMR standard)

 
Spécifications principales :
 
Données techniques pour BMR avec arbre cannelé 25 et 1 po et 1 po et arbre conique 28,56 :
 

Lorsque le Motor Orbital BMR subit une fuite d'huile, cela gaspille non seulement du liquide hydraulique et augmente les coûts d'exploitation, mais pollue également l'environnement de travail et accélère l'usure des composants internes. Dans les cas graves, cela peut entraîner une panne du moteur et un arrêt de l’équipement. La société HANJIU identifie les trois points de fuite les plus courants dans leMoteur Orbital BMRet fournit des solutions pour vous aider à détecter rapidement et à résoudre correctement les problèmes.

Le premier point de fuite courant est le bout d’arbre, qui constitue la source la plus fréquente de fuites d’huile. Ceci est principalement dû au vieillissement ou à l'usure des joints d'extrémité d'arbre, ou aux rayures et déformations sur le tourillon d'arbre. Les symptômes incluent une infiltration d'huile visible à partir de l'extrémité de l'arbre lorsque l'arbre du moteur tourne. La solution est relativement simple : démontez d'abord les composants de l'extrémité de l'arbre du moteur, nettoyez les impuretés de la surface du tourillon d'arbre et remplacez-les par des joints d'origine compatibles du fabricant. Si le tourillon d'arbre est rayé, il peut être réparé par meulage. Le remontage résoudra efficacement le problème de fuite d’huile.

Le deuxième point de fuite courant est le couvercle d’extrémité. Ceci est souvent dû à des boulons de couvercle d'extrémité desserrés, à des joints vieillis ou endommagés, ou à une précision d'usinage insuffisante du couvercle d'extrémité. Les fuites d'huile se produisent généralement au niveau du joint entre le couvercle d'extrémité et le carter du moteur et peuvent également s'infiltrer lorsque le moteur est à l'arrêt. Pour résoudre ce problème, serrez d’abord les boulons du couvercle d’extrémité et inspectez l’état du joint. Si le joint est vieilli ou endommagé, remplacez-le par une pièce OEM. Simultanément, nettoyez les contaminants du joint pour assurer une étanchéité parfaite. Si la précision d'usinage du couvercle d'extrémité est insuffisante, effectuez un nivellement pour éviter des espaces excessifs provoquant des fuites.

Le troisième point de fuite courant est la surface de contact entre le stator du moteur et le boîtier. Ceci est principalement dû à des contaminants sur la surface de contact, à une application inégale du mastic ou à une déformation de la surface de contact. Les fuites d'huile se manifestent par un anneau de taches d'huile autour de la surface de contact et, dans les cas graves, des gouttes peuvent survenir. La solution consiste à démonter le moteur, à nettoyer les contaminants de la surface de contact et à appliquer uniformément un mastic compatible sans bulles ni espaces. Lors du remontage, serrez les boulons au couple spécifié pour éviter une répartition inégale des contraintes qui pourrait créer des espaces.

Lorsque les utilisateurs rencontrent des problèmes de fuite d'huile, même si les méthodes susmentionnées peuvent apporter des solutions temporaires, l'élimination des fuites à la racine nécessite de sélectionner unmoteur orbital BMRavec un système d’étanchéité supérieur. Tirant parti de ses capacités professionnelles de R&D, HANJIU a entièrement amélioré et optimisé le système d'étanchéité des BMR orbitaux de moteur pour résoudre les problèmes de fuite d'huile, améliorant fondamentalement les performances d'étanchéité. HANJIU utilise des joints haut de gamme offrant une résistance à l'usure, une résistance au vieillissement et des propriétés d'étanchéité supérieures, adaptés à la pression de fonctionnement et à l'environnement des BMR orbitaux de moteur pour prolonger efficacement la durée de vie des joints. Parallèlement, la précision d'usinage des extrémités d'arbre, des couvercles d'extrémité et des surfaces de contact a été optimisée, avec un contrôle strict du jeu pour minimiser les risques d'étanchéité.

HANJIU a établi un système complet de contrôle de qualité équipé d'équipements de production et de test avancés. Chaquemoteur orbital BMRsubit des tests rigoureux de performances d’étanchéité pour garantir que les produits quittent l’usine sans risques de fuite d’huile. HANJIU fournit également des conseils techniques professionnels aux utilisateurs. En cas de fuite d’huile, nous proposons une réponse rapide avec des recommandations précises de dépannage et de résolution. Nous fournissons des joints d’origine et des pièces de rechange pour faciliter les réparations et les remplacements en temps opportun. Choisir le moteur orbital BMR HANJIU, c'est choisir une assurance fiable tout au long du cycle de vie du produit, en gardant votre équipement exempt de problèmes de fuite d'huile et en garantissant un fonctionnement durable et efficace.