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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Article: | haut moteur de couple à vitesse réduite | Application: | treuils, moissonneuses |
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| Bride: | bride a-2 | Arbre: | Arbre de clé droit de 31,75 mm |
| matière: | Fonte | Garantie: | 12 mois |
| Mettre en évidence: | Moteur hydraulique OMS160 arbre à clavette 31,75mm,Moteur couple élevé basse vitesse 151F2319 |
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Détails du produit:
le code de type BMSY-160-E2-G-SU=151F2319
BMSYPrincipales spécifications:
| Le type | BMSY 80 |
BMSY 100 |
BMSY 125 |
BMSY 160 |
BMSY 200 |
BMSY 250 |
BMSY 315 |
BMSY 400 |
BMSY 475 |
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| Déplacement géométrique (cm3 / tour) |
80.6 | 100.8 | 125 | 157.2 | 200 | 252 | 314.5 | 370 | 475 | |
| Velocité maximale (rpm) | Je ne sais pas. | 800 | 748 | 600 | 470 | 375 | 300 | 240 | 185 | 155 |
| int. | 988 | 900 | 720 | 560 | 450 | 360 | 280 | 225 | 185 | |
| Le couple maximal (N·m) | Je ne sais pas. | 225 | 290 | 365 | 485 | 586 | 708 | 880 | 880 | 910 |
| int. | 305 | 390 | 480 | 590 | 705 | 860 | 1000 | 980 | 990 | |
| Puissance maximale (kW) | Je ne sais pas. | 16 | 18 | 18 | 18.1 | 18.1 | 18 | 17 | 11 | 9 |
| int. | 20 | 22 | 23 | 25 | 24 | 23.8 | 20.2 | 12 | 11 | |
| La chute de pression maximale (MPa) | Je ne sais pas. | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 21 | 21 | 20 | 20 | 16 | 14 |
| int. | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 26 | 25 | 25 | 24 | 19 | 15 | |
| haut niveau | 29.5 | 29.5 | 29.5 | 28 | 27 | 27 | 26 | 21 | 17.5 | |
| Débit maximal (L/min) | Je ne sais pas. | 65 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| int. | 80 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| Pression maximale à l'entrée (MPa) | Je ne sais pas. | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| int. | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| Poids (kg) | 9.8 | 10 | 10.3 | 10.7 | 11.1 | 11.6 | 12.3 | 13.2 | 14.3 | |
* Pression continue: valeur maximale du moteur en fonctionnement continu.
* Pression intermittente: valeur maximale du moteur en fonctionnement en 6 secondes par minute.
* Pression maximale:Valeur maximale du moteur en fonctionnement en 0,6 seconde par minute
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Le Motor Orbital BMSY160 vendu par HANJIU privilégie la durabilité et la fiabilité, aidant les utilisateurs à contrôler les coûts d'exploitation à long terme.
Le premier est la configuration du roulement de charge lourde, qui détermine directement la durée de vie du moteur.Capables de résister à la fois aux forces radiales et latérales ainsi qu'à la poussée axiale bidirectionnelle et aux forces de tractionDans les équipements tels que les treuils et les petites plates-formes de forage, les forces opérationnelles sont complexes, avec des impacts latéraux et des charges alternatives de poussée-tirage se produisant simultanément.Si les roulements manquent de capacité de charge suffisanteDans la production du Motor Orbital BMSY160, le moteur est équipé d'un moteur à commande automatique, un moteur à commande automatique et un moteur à commande automatique.HANJIU sélectionne les composants de roulement soigneusement vérifiés pour s'assurer que le moteur fonctionne de manière stable sous des charges composites alternées, réduisant ainsi le risque de défaillance prématurée du système d'axe et minimisant les temps d'arrêt non planifiés des équipements pour les réparations.
Les procédés d'étanchéité et de résistance à la corrosion, conçus pour résister à des environnements d'exploitation difficiles.conditions telles que l'humiditéLa pollution par la poussière, l'huile et la corrosion par le brouillard salin sont fréquentes; la défaillance du joint et la corrosion du boîtier sont des causes fréquentes de dysfonctionnement du moteur.Le Motor Orbital BMSY160 est équipé d'un joint d'arbre résistant à haute pression capable de résister à une haute pression de retour d'huile, empêchant efficacement les fuites internes et externes même dans des conditions de circuit d'huile en série ou parallèles.réduisant ainsi les problèmes de corrosion causés par l'humidité et la poussière. HANJIU sélectionne soigneusement des joints adaptés aux conditions d'exploitation spécifiques et évite d'utiliser des matériaux d'étanchéité peu coûteux et génériques,d'une part, pour prolonger les intervalles d'entretien des moteurs et réduire la fréquence des réparations sur place dues à des fuites d'huile.
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